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如何维护电动叉车电动机
(1)换向器的维护
　　1)换向器应该保持光亮的圆柱形表面。在正常情况下，换向器应该没有擦伤和烧焦的痕迹，并应具有光泽的表面。换向性能良好的电动机长期运转后，在换向器表面逐渐形成一层褐蓝色且坚硬的薄膜，这层薄膜能够减少换向器的磨损，应当保存。
　　2)当换向器表面出现不规则的环带，或者由于表面粗糙而引起火花以致不能保证和换向器的正常换向时，允许研磨或者精车换向器外圆。当电动机在运转情况下进行研磨时，只允许用人造细粒油或00号玻璃砂纸，在研磨后用压缩空气吹尽。
　　3)如发现云母片经长期运转后**，或者与换向器表面平齐，则必须将云母往下刻去1-1.5mm。刻完后，在换向器表面必须磨光，边缘处倒角，并清除云母片边的毛刺。必须注意，在研、下刻或车外圆时，要防止切屑和铜沫落入电动机内部。当在车床上车外圆时，应将轴承安放在中心架上，以使换向器圆柱面的轴承与电枢的旋转轴线一致。
　　4)换向器表面有碳粉时，可用干燥而柔软的非纤维抹布清除干净。当换向器表面有油脂时，可以在抹布上醮少许汽油擦拭。当上述工序完成后，用干燥的压缩空气将换向器表面吹净。

叉车本身的设计结构
叉车是大部分工厂都不可或缺的生产劳动工具，当然工具也是会损耗的。其中腐蚀是叉车消耗的罪魁祸首，现在就来分析一下腐蚀生锈的主要原因到底有哪些？
　　叉车腐蚀的不仅与环境有关还和其自身结构有关。
　　叉车可分为内燃叉车和电动叉车。大部分内燃叉车应用于港口、码头和工矿场所，使用环境比较恶劣，尤其在港口和化工行业，受亚热带、湿热带、海洋性气候环境及工业废气、粉尘的综合作用，造成叉车零部件腐蚀损坏，腐蚀较严重;而蓄电池叉车大多应用于仓库等室内场所，环境变化小，环境因素引起的腐蚀相对较轻。
　　叉车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气，蓄电池产生的酸雾、漏液，工作中振动、冲击产生的应力，摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起叉车零部件腐蚀损坏的主要原因。
　　金属腐蚀的主要机理是原金属转化成金属氧化物，造成结构件或元件生锈、损坏甚至不能修复而报废。而油漆、橡胶、玻璃钢纤维等非金属材料老化，主要是受环境综合作用后，材料高分子结构发生裂解、降解、溶解等物理和化学变化，导致外观和性能下降。可见叉车本身的设计结构、应用的材料、工艺及防护措施直接决定了叉车的耐蚀能力。

叉车发动机清除积炭的方法
柴油机的气缸盖、缸套、活塞、活塞环、气门、喷油器等零件以及燃烧室，在使用一段时间后，表面会黏着一层积炭。积炭是由于柴油及渗入气缸中的机油燃烧不完全而形成的种复杂的混合物，它具有密实、疏松、柔软等形态，颜色从黑至灰白，形成部位的温度约为200°C。
由于积炭的导热性较差，零件表面大量积炭，将导致零件局部过热，使其刚度、强度下降，严重时还会造成喷油器偶件烧结、气门烧蚀、活塞环卡死和拉缸等严重事故。同时，高温颗粒积炭在燃烧室内还会引起表面点火，造成功率下降(据有关实验数据，功率会下降2%-15%)，以及使燃烧室的容积减小，实际压缩比增大，形成早燃和爆燃等不良现象。此外，积炭的在量聚积，还会污染润滑系统，堵塞油路和滤清器，缩短柴油机的使用寿命，因此在修理时必须清除。

叉车日常保养的内容是什么?
1）擦拭机械各部灰尘.
（2）检查发动机的机油量（内燃叉车）.
（3）检查蓄电池电解液比重及高度,电解液高度应高出隔板为10~15毫米,拧紧塞子,检查较柱及导线接头是否紧密牢固.
（4）离合器、制动器踏板的自由行程动作可靠性,检查油路有无漏油现象. （5）各种电气线路接头是否牢固,各种仪表、灵敏有效.
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